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| 刚出终点前的这一段路上通常都很多人会使用断位飘移积气。需要注意的是起飘点的位置。还有就是飘移的距离（按↑→
）是非常短的，在一扳正方向（↑←shift）的时候，点shift的时间要紧凑，然后马上拉上键喷火。才是基于最佳化飘移基础上的断位飘。 |
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| 在第一个弯道前如果要准备用连喷过弯的话，就要比平常一次飘移时更早一些开始起飘，扳正车身（按↑←）到上面第二图位置时，马上就要松←键，快速按→+shift再接↑喷火。如果太早按→+shift键就会打滑。所以在实战中要控制好第一飘快结束时间才好连喷 |
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| 到后面这个弧度比较小距离比较长的弯道的时候，是非常考验最佳化飘移的技巧的。在内道位置开起飘移。按↑←键的时间要很短，在刚好形成一个飘移时，立即按↑→拉回车头喷火。 |
在到后面就是此图一处最佳连喷点了。要采用连喷过此弯要比较早开始起飘。位置如上图，车头45度方向对准出弯位置。如果对连喷不熟悉的玩家，起飘位置应更靠后一些用两次最佳化飘移即可。 |
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| 在第一飘开始扳正车身（按↑←）时，如果按↑←的时间太短就开始接→+shift就会打滑。最佳第一喷的时间，应该是等到车头扳正到30度左右朝向墙的时候开始→+shift再接↑键喷火。如果扳车身太正了，那么接下来就很难再连续喷火飘移了。 |
上高速公路前这一个弯道可以采用一个双喷。起飘点要比单独一个最佳化飘移要早一些。如上图所示，再接第一喷火时也是等车头扳正到30度左右方向时，接→+shift和↑键喷火 |
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| 在上高速公路带的这个上坡，由于路面比较窄，要使用断位飘移应尽量靠右边墙壁开始起飘，快速扳正车身，按←+shift键时速度要快，在一完成第一个最佳化飘移时（按↑→时间不能太久）就要按出来。最后马上接↑键才能接喷火。 |
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| 在高速公路上用断位飘移，通常都是在中间黄线处开始起飘，在飘移后按↑→又快飘到黄线处时，立即就要接←+shift+↑键喷火。另外要注意的一点就是加速状态下使用断位飘移。要估计加速快要结束的时候开始飘移，这样才能使断位飘移积最多气。 |
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| 在下高速带时使用断位飘移方法与上高速带时类似，只是起飘点要把握好才不会撞到墙。在飘移时按↑→时间应控制到最短，能够形成一个飘移就可以。再按←+shift键扳正车身速度要快，轻点一下，立即接↑键喷火。 |
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在后面有一个弧度比较大且度较长的弯道，也是适合与用连喷过弯，方法与第一处连喷弯道类似。关键就是要把握好起飘点。如果不用连喷过弯的，那就在靠后一些的地方（大概就是灯柱位置那）使用一个最佳化飘移，也可以完美地贴着弯飘过去。 |
在终点前这个直角弯处，由于是下坡速度比较快，所以要贴内道比较早开始起飘。如果之前有一个N20在下坡的时候使用的话，在上图位置小飘一下（→+shift）马上松开，再按↑→+shift飘移，可以马上积满一个N20。 |
 为了巩固所学的经验再附上一些高手视频参考
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编后语：此攻略截图来自17173跑跑视频站高手录像，做此攻略的目的也是为了充实17173跑跑专区的地图栏目攻略集。最后补充一点说明的就是此地图上使用断位飘移，双喷，连喷的地方都有。但都是建立在最佳化飘移的基础上的。所以要真正打出好成绩，除了在理论上要掌握一些飘移技巧知识外，更主要还是靠多练习熟悉飘移的手感。才能在实战当中应用自如。最后，大家如果对此攻略专题有什么疑问或是要补充的可以上跑跑卡丁车论坛发贴子告诉小编．感谢大家的支持。
