近日的《开发者日志》公布了Y系Ⅷ级巡洋舰诺丁汉的数据。诺丁汉的原型，是历史上由维克斯·阿姆斯特朗公司首席舰艇设计师乔治·瑟斯顿爵士，在1926年提出的巡洋舰方案。舰船数据文章您可以点击此链接查看：新Y系巡洋，要强度有强度，要颜值有强度！还有伤害恐怖的X级潜艇！

1922年华盛顿海军条约生效之后，海军列强之间的主力舰竞赛被迫告一段落。但对于巡洋舰来说，华盛顿条约仅仅规定了这一舰艇分类的尺寸上限，并未对数量或总吨位进行限制，由此也掀起了一场巡洋舰军备竞赛。

在华盛顿会议中关于巡洋舰质量限制的提案是英国人提出的，作为对拒绝巡洋舰总吨位限制提案的补偿，英国人建议将巡洋舰的最大排水量限制在1万吨，主炮口径不得高于8英寸（203毫米）。显然英国人的小算盘是保留霍金斯级巡洋舰，但恰好这个指标也卡在了日本古鹰级和美国太平洋标准巡洋舰的规格上，因此“条约型巡洋舰”就这么诞生了。

如果要讨论1万吨级的船体上可以拥有怎样的装备，那么显然美国人和日本人的方案更具有性价比，三联装炮塔和更多的鱼雷武装让他们的巡洋舰有着更强的作战能力，但是英国人要考虑的不仅仅是巡洋舰的独立作战功能，还要考虑到这些舰艇的主要职责是保护自己的殖民地航线，因此远洋续航能力和更快的航速是最为重要的指标。

欧洲条约重巡的设计重合度相当高，归期原因还是在于需求相似

在华盛顿会议结束后，时任维克斯公司首席舰艇设计师的托马斯·乔治·瑟斯顿爵士发表了他对于条约框架下皇家海军舰艇设计的看法。瑟斯顿认为新时代巡洋舰的火力不得低于八门7.5英寸或者8英寸主炮，至少要保持前二后二四座双联装主炮布局，同时巡洋舰的航速不得低于34节。虽然在1万吨的限制下无法为全舰设计厚重的防护装甲，但是可以通过对重点部位的强化防御来保证基本生存性。

此外，瑟斯顿作为20世纪早期小型战列舰理论的忠实簇拥，他还认为皇家海军需要更多“小船扛大炮”的25000吨级16寸主炮战列舰，同时辅以更多的8英寸主炮高速巡洋舰来组成新的舰队体系。1926年时，他在纳尔逊级战列舰的基础上提出了一种小型化方案，将纳尔逊的3座三联装16寸主炮塔缩减为2座，全舰吨位降低到26500吨。不过这种设计在皇家海军看来跟废铁没什么区别，小型战列舰的数量优势无法在条约框架下产生质变，因此并未对瑟斯顿的方案进行过多讨论。

不过瑟斯顿并未就此放弃宣传自己的设计，1926年同年他又公布了自己的巡洋舰方案，分别是三联装炮塔传统布局的A型巡洋舰，按照郡级设计思路优化的B型巡洋舰，以及采用全前置主炮布局的C型巡洋舰。这三种巡洋舰的主炮口径都统一设计为8英寸，同时还安装有4座三联装24英寸鱼雷发射管。另外值得注意的是，瑟斯顿在B型和C型巡洋舰的舰体设计上并没有沿用郡级的高干舷平甲板布局，而是采用了长艏楼船型，这与皇家海军强调条约巡洋舰高稳定性的理念背道而驰。

另外在这几个方案上也不难看出，瑟斯顿并没有抛弃旧式重型三角桅的设计，因此可以推测他的舱室布局也并不像郡级一样紧凑，这对于一艘采用长船体设计的巡洋舰来说并不是好事，因为这意味着它必须为这些分散的舱室单独设计防护装甲，生存性必然要大打折扣。如此看来，瑟斯顿的巡洋舰设计最后输给郡级也就不足为奇了。