熟知装甲兵特性的朋友一定明白，看似稳坐坦克车内不必耗费体力的坦克乘员训练的艰苦和作战的危险性，不仅平时要和大量的油污和机械打交道，战时还要常常面临乘车被击中后带来的车内起火和弹药殉爆的问题，所以为其装备特殊的作战服装十分有必要。

在二战时期苏德双方就为坦克兵装备了具有一定阻燃和耐磨性的黑色服装，战后的苏联也一直装备有专用的连体坦克兵服，甚至连军费紧张的俄罗斯也在最近打算为其装甲兵装备新一代的“牛仔”防护服，可这些东西似乎距离我军似乎一直很遥远。

其实我军在首代正规化军服55式军服中就已经明确了装甲兵的特殊性，不仅装备了专用的乘员工作服，甚至在常服的设置上装甲兵和骑兵、空降兵一起成为仅有的穿马裤着马靴的陆军军种。

而之后到来的65式军服虽然全军以红五星和无军衔标志的红领章代替了军衔，统一换装了解放帽、中山服以及大腿裤，但是装甲兵由于工作的特殊性工作服是无法进行修改的，当时坦克兵的上衣仍是夹克式、下衣为紧腿马裤。

大家都明白，坦克内空间狭窄各类装备多所以首先坦克工作服必须都是紧身式，其次是没有明显的兜袋，即便有暗兜，方向也只能是上下方向，而不能是左右方向，而且衣服的袖口、领口、下摆以及裤腿都有锁紧锁扣这都是为了防止出入时被坦克机件挂住。

此外工作服有时还会有一些肩带，方便战时将受伤的乘员从狭小的空间顺利拉出，装备马裤马靴也很有实用性，马靴可以防止乘员被炮弹壳砸伤或者烫到，也可以在被绊住时顺利甩掉。但是当坦克兵不上坦克不穿马靴时单穿马裤就显得很怪，当时人们俗称为鸡腿裤。

而到了70年代初期，坦克兵工作服又有了一些改进，当时的军服设计人员考虑到坦克兵平时的夹克式工作服时常面临的油污问题专门研制了一种防油工作服。

当时具体的改进是在原有工作服的袖口、胸前、裤腿、膝盖和屁股外加了一层人造革的面，缓解了沾油的问题，当然也加大了衣服重量和洗涤难度，破损之后也很难修补，因为穿上这身衣服套上马靴之后很像当时的杀猪师傅，所以被老兵们也戏称为宰猪服，这些都是我军对坦克兵乘员服最初的探索。