S系大哥！击败T-62A“上位”的它，经历了太多风雨！

2023-09-07 14:26:16 神评论

17173 新闻导语

本月的“进阶轨迹”活动将介绍140工程与FV217这两款坦克。其中，140工程是S系列中资格最老的，许多玩家的第一条中型坦克线路都选择了S系。它最初和T-62A一起由T-54研发，但最终140工程在科技树上获得了独立的位置。本文将为大家解析140工程在《坦克世界》中曾经经历过的各

本月的“进阶轨迹”活动将介绍140工程与FV217这两款坦克。其中，140工程是S系列中资格最老的，许多玩家的第一条中型坦克线路都选择了S系。它最初和T-62A一起由T-54研发，但最终140工程在科技树上获得了独立的位置。本文将为大家解析140工程在《坦克世界》中曾经经历过的各种挑战，以及可能的未来变化。

后来者居上

▲最初T-62A与140工程的数据比较

140工程最初于《坦克世界》的0.8.8版本中作为S系X级中型坦克加入游戏，与T-62A并列，均由T-54研发。当时，T-62A已经在一年之前的0.7.5版本中加入了游戏。新加入的140工程自然要与T-62A进行比较。这两款坦克的设计初衷都是为了取代T-54，甚至可以说140工程是T-62A的前辈，但由于目的和技术背景相同，这两款坦克的设计高度接近。它们都装备了斯维尔德洛夫斯克OKB-9设计局开发的100毫米口径坦克炮，因此很多玩家在选择时感到困难。

▲140工程的极速要更高一些

140工程与T-62A这两台坦克的初版数据相比，算是各有优劣：

140工程的主炮俯角要比T-62A多1°

T-62A的生命值要比140工程多50点

140工程的极速比T-62A高5千米/时

T-62A的炮塔防御力要比140工程好一些（少了1个舱盖弱点）

总体上说，两辆坦克的初版数据相差不大，战斗能力基本相同，且均可从IX级的T-54升级而来。140工程所使用的100毫米口径主炮威力虽不高，其320点穿甲弹单发伤害相对于M48A1、查狄伦25t和E-50M的390点伤害略显不足，但这并未影响其受到玩家的欢迎度。在S系中型坦克中，140工程与T-62A依然是“领头大哥”。

140工程的进化

▲2016年的140工程

140工程加入《坦克世界》也有10年的时间了，在如此漫长的岁月中，它也得到了诸多的修改：

0.8.8版本，140工程首次加入《坦克世界》，成为S系X级中型坦克。

0.8.10版本，140工程的装甲模型得到优化。坦克炮塔正面的防御力有所提升，它与T-62A一样成了“S系铁头”。

0.8.11版本，140工程的维修费用提高了11%。

0.9.17.1版本，140工程的外观得到高清化。

与同期的其他X级中型坦克相比，140工程在2013-2015年期间的地位较高。在这个时期，140工程凭借其出色的炮塔防御和卓越的移动射击能力，与T-62A并列成为战场上的主力。虽然主炮的单发打击能力不算高，但是优秀的炮控和炮弹速度让140工程能够在不同距离上打击敌方目标。但是随着更多的X级中型坦克的出现，140工程的地位也开始有所下滑。

▲1.10.1版本对140工程车体首上装甲的强化

0.9.20版本，140工程的炮塔顶部装甲得到了强化。

1.10.1版本，140工程的车体正面首上装甲厚度加强，坦克的主炮俯角从6°改为7°。

在1.9版本更新中，玩家不再需要为选择140工程和T-62A而烦恼，因为T-62A被划为“收藏坦克”，从科技树上删除，而140工程成为了T-54唯一可研发的X级中型坦克，这对140工程来说已经是很幸运的了。

现在的140工程

▲140工程的炮控仍然优秀

目前的140工程具有相当不错的综合战斗力，虽然没有特殊系统或惊人的爆发能力。该车的炮控非常出色，在无任何加成的情况下，拥有2.01秒的瞄准时间、0.34的火炮精度以及0.08/0.08/0.1的炮控数据，手感极其优秀，无论是静止射击还是移动射击都有非常好的上靶率。同时，该车标准弹药具有超高弹速，特种弹药的穿深也可达330毫米，适用于中远距离支援和面对装甲厚重的敌人。此外，加强后的140工程拥有良好的-7度俯角，使其能在大部分地形中战斗。

▲近战与敌人缠斗

140工程的“铁头”在现版本也依旧表现出色，其炮塔具有极佳的跳弹性能，且在正对情况下，炮塔正面对AP弹的等效厚度可达300毫米左右。在车体首上装甲板厚度提升后，该坦克可以通过小角度弹开不少的炮弹，但车体侧面的装甲性能仍然较差，弹药架模块血量也偏低，因此需要尽可能利用掩体进行防御。不过，该车机动性表现出色，虽然功率不算太高，但履带阻力十分优秀，配合良好的履带旋转速度，使该车的机动性的操作感非常流畅，不亚于其他X级中型坦克。