《战舰世界》油轮、轻巡、超级驱逐舰......意大利侦察舰被玩出三种新花样！

2025-03-16 17:54:01 神评论

作为意大利海军侦察舰分支的最终进化之作，罗马统帅级可谓是荣光满身。按照最开始的要求，这种火力强大的高速无防护军舰将在红海和地中海部署，并计划在未来建造12艘，从而构成“突破舰队”的基层力量，帮助意大利海军突破英国海军在地中海两端的封锁。虽然受限于预算问题和国际制裁，该级舰最终仅有3艘服役，但作为意大利海军对于超级驱逐舰的最终答案，其相对优秀的性能还是备受瞩目。结果不仅战时的改造项目盯上了她，就算是到了战后，各国也乐于将其现代化改造后继续使用。

正所谓“能力越大，责任越大”。罗马统帅级被战时以及战后的各种项目盯上也算是从侧面证实该级舰优秀的性能得到了大家的认可

船体不小，拿去送油

由于战时资材短缺，还需要优先建造护航舰艇，意大利难以完成所有的罗马统帅级轻巡洋舰，同时北非航线对运输船只的需求日益紧迫。在这一背景下，位于里窝那的奥特罗·特尔尼·奥兰多（OTO）造船厂，准备了一份研究报告，欲将其承建的盖屋斯·马略号和克劳狄乌斯·提贝里乌斯号改装成适用于北非战区的高速油轮。

将未完工的罗马统帅级直接改建成油轮，也不失为一种物尽其用的方案

其设计航速在20节左右，可以运输超过5000吨油料。对于油轮来说，罗马统帅级船体结构有足够的分舱，毕竟该级舰有延伸至舰首舰尾的双层底和侧向空舱，不过需要加强受波浪运动影响荷载最大的纵向结构。完成油轮改造后的战舰排水量预计将达到6350吨，动力系统将降低为两台合计24000马力的蒸汽轮机，每台主机与一根推进轴相连，烟囱设在船尾。舰船将装备两门120毫米炮和4门20毫米机关炮用于自卫。只不过对改造合理性的怀疑和战争形势恶化，导致这个项目没有实施。

德国火炮，法式重构

二战中，法国海军遭受了灭顶之灾。无论是战列舰、巡洋舰还是驱逐舰，都损失惨重。战后，急于恢复舰队规模的法国对意大利海军舰船两眼放光。根据战后赔偿条约，罗马统帅级的阿蒂利奥·莱戈洛号和阿非利加征服者西庇阿号在意大利海军中相继退役，随后驶向土伦港并移交给法国海军。

在法国海军序列中，两舰被重新命名为雷诺堡（Châteaurenault）号和吉尚（Guichen）号。一开始，她们仍被当做轻巡洋舰编制并使用，甚至帮助法国海军运回了海外的黄金储备。1951年，两舰被重新归类为1类护航驱逐舰（destroyer-escorteur de 1re classe），随后两舰于同年在地中海冶金造船厂（FCM）接受改造，两舰外观也因此发生大规模的变化。

1956年停泊在马耳他的吉尚号。其舰尾的德制双联装105mm火炮相当显眼

改造后的两舰满载排水量来到了5500吨，主炮则更换为了三座双联装德制105毫米/65 SK C/37火炮，以前1后2的方式布置在战舰上。除此之外，该舰还装备了5座双联装57毫米Mle 1951型高炮，大幅度强化了对空性能。4座三联装550毫米鱼雷发射管则全部布置在舰首位置。多种雷达设备也堆砌在战舰上，导致两舰的稳定性有所变差。不过有趣的是，两舰的最大航速仍能达到39节，续航力也能维持18节航行3600海里的数据。代价如此低的同时，还能大幅度提升两舰的现代化水平，也算是物超所值。

接受现代化改造后的雷诺堡号驱逐舰的双视图，出自《French Cruiser 1922~1956》一书

两舰分别于1954年和1953年完成现代化改造，继续为法国海军效力。值得一提的是，两舰应该于1957年又接受了一次改造，这次改造又拆除了两者舰首的两组鱼雷发射管，以及舰尾的一座105毫米火炮，从而腾出空间安装更多雷达和指挥设备。

改造完成后，吉尚号成为了成为大西洋轻型舰队的旗舰。1961年4月，吉尚号的旗舰位置转交给雷诺堡号，随后便转为预备役，1963年解除武装变为海军学院的浮动平台。而雷诺堡号继续担任旗舰到1962年，随后同样解除武装，成为了海军学校的财产，直到1969年才正式退役拆解。

再次接受现代化改造后的雷诺堡号驱逐舰，可以看到其部分武备已被拆除

意式思想，美式改造

虽然被法国瓜分走了两艘罗马统帅级，并将伟大的庞贝号上的许多装备和机械作为备件拆除带走，但是不管怎样，该舰最终还是留在了意大利人的手中。战后同样缺乏驱逐舰的意大利海军自然也不会放过这艘底子出众的战舰。

1953-1955年间，意大利的第勒尼安海联合造船厂热那亚分厂开始在其船壳上重建，改造后更名为圣乔治号（San Giorgio），装备了3座双联装美制127毫米火炮和40毫米博福斯高射炮，以及意大利和美国制造的电子设备。幸运的是，战前未能完工的日耳曼征服者朱利乌斯号也在战后被卡斯特拉马雷机械造船厂打捞，然后在1953-1956年间接受了和圣乔治号一样的改造，最终以圣马可号（San Marco）的新舰名加入意大利海军中服役。

通过塔兰托旋转桥的圣乔治号驱逐舰

改造后的两舰一般常被称呼为圣乔治级驱逐舰，她们的外形有了很大的变化，整舰装备和外形风格都更加偏向美式。不过其A炮位后的梅浓反潜迫击炮极具意大利特色。从护卫舰到驱逐舰，战后第一代意大利战舰上基本都能看到这款造型独特反潜武备。

1963年，海军决定将圣乔治号改造为训练船，该舰随后在拉斯佩齐亚兵工厂接受改造，现代化改造持续到1965年1月。这次改造不仅重塑了战舰上层建筑外形，还涉及武器装备改动：位于舰体后部的一座127毫米主炮和所有40毫米高炮被拆除，以便安装更先进的76毫米奥拓-梅莱拉高炮，旧的反潜系统也被拆除，取而代之的是两个三联装324毫米反潜鱼雷发射管。这次改造更重要的是为圣乔治号更换动力系统：全新的柴燃动力虽然难以让该舰达到较高航速，但是低速航行时却拥有更佳的经济性，续航力也要更加优秀。

1965年，已经改造为训练舰的圣乔治号驱逐舰

圣乔治号也有接受相似的现代化改造，尽管动力系统同样更换为了柴燃联合，但是武备变化更小，前部的反潜迫击炮也得以保留。两艘圣乔治级驱逐舰与意大利自建的数艘战后第一代驱逐舰一起组成了战后意大利共和国海军的中坚力量，帮助意大利海军成功过渡战后最黑暗的岁月。圣马可号一直服役到1971年才被拆除武装。而改造为训练舰的圣乔治号服役得更久，直到80年代才退役并拆除武备。